こんばんは、WordPressになってから初めてのカスタマイズ記事です。
移行後最初のカスタマイズは、社外品クロスバーの装着です。
某量販店でBRQ55
事前準備：社外品クロスバーの加工
今回レクサスNXに装着するのはこちらの社外品クロスバーになります。
フットも込みで15,000円程度という価格が魅力。
純正品だと56,160円、社外品のINNOでもフットから揃えると35,000円ほどします。
ただし、届いたままではちょっと不満な点もあったので、加工をすることにします。
社外品クロスバーの不満な点
届いたクロスバーがこちら。
届いたクロスバー
剛性感もよく、アルミのクロスバーもなかなかの質感です。
ただし、サイドの鍵穴の周囲の開閉マークが簡体中国語の漢字になっています。
また、下にはいかにもロゴを入れてほしいと言わんばかりの段落ちスペースがあります。
開閉マークが簡体中国語表記
クルマに装着する前にこのフット部分を加工していきます。
オリジナルのステッカーを作成
この漢字表記を消すために、オリジナルのステッカーを作成してみました。
オリジナルの印刷ステッカー
リアガラスに貼り付けたドライブレコーダー用のステッカーの時は切り抜きのカッティングステッカーでしたが、今回は細かい文字やイラストの表現が可能な印刷ステッカーになります。
素材は複数のカラーから選択できるのですが、今回はロゴやイラスト部分をシルバーにしたかったので、素材はシルバーを選択しました。
ちなみにステッカーの製作費用は送料も含めて写真のもの1枚で2,000円ほどでした。
シート1枚に色々な種類のデザインを並べてもそれほど費用は増えないので（カット価格は若干だけ増えますが）、色々まとめて発注するとお得です。
ステッカーの貼り付け
ステッカーを貼るために、漢字部分をデザインナイフで削り取ります。
デザインナイフで切削
削り取った文字の上から鍵マークのステッカーを貼ります。
鍵マークのステッカーはサイズが小さすぎて、ステッカー屋の機械ではカットできなかったため、自分でパンチでくり抜きました。
失敗を見越して沢山作ってもらったのですが、結果的には正解でした（パンチでステッカーの真ん中をくり抜くのはなかなか難しい…）。
鍵アイコン
あわせて段落ちスペースにはレクサスロゴを貼り付け。
事前に角のRも測っておいたのでサイズはバッチリです。
ステッカー貼り付け後
これで純正然のクロスバーになりました。
いざ車に装着！
ルーフレール保護シートの貼り付け
実際に車に装着するのですが、いきなり装着するのではなく、まずはルーフレールに傷を付けないための保護シートを貼ります。
使ったのはTERZOの保護シート。INNOやTHULEのシートもありますが、TREZOが一番安かったので…笑
シートを貼り付ける前に、ルーフレールをブレーキクリーナーで脱脂します。
シートの貼り付け位置は、ルーフレールに純正クロスバー用の取り付け穴があるので、それを参考に貼りました。
純正クロスバーの穴にあわせて貼り付け
完全なクリアではなく、半透明のような感じなので見た目はあまりよくありませんが、近くで見なければ分からないのと、キャリアはフックでがっちり固定することになるので、やはりボディ保護のためにはシートを貼ったほうがいいと思います。
クロスバーの取り付け
クロスバーのフット部分のカバーを外し、ゴムモールを少しめくります。
六角レンチで2つのボルトを緩めると、クロスバーの長さが調整できるので、仮置きしながら長さを調整します。
六角レンチでボルトを緩めると長さの調節ができます
フット部分のボルトをトルクスレンチで締めつけると、クロスバーのフックがルーフレールを掴むような形で固定されます。
ボルトを締めるとフックで固定される
左右それぞれ増し締めをして、がっちり固定できていることが確認出来たら、ゴムモールとカバーを戻して完成です。
レクサスロゴがいい感じ
以上でクロスバーの取り付けは完了です！
装着した社外品クロスバー
クロスバーには前後がありますので注意しましょう。
フロント側に取り付けるもののほうが長く、リア側に取り付けるもののほうが短くなっています。
（自分は最初気づかずちょっと焦りましたｗ）
社外品クロスバーの評価と感想は？
まず価格が純正品の3分の1以下、社外品の半額以下なのが素敵。
アルミの質感も高く、剛性感もあります。
フィッティングも問題なし。
無加工では少し寂しい感じ＆中国語表記が気になるところですが、ステッカーを使ったことにより、もともとの質感とあいまって純正品のような仕上がりになりました。
総じて満足度は高く、文句なく★5です！
満足度 ：★★★★★
難易度：★☆☆☆☆
作業時間：ステッカー加工30分
作業時間：30分
費用：16,000円程度（クロスバー＋ステッカー代）
レクサスでは基本的に車両本体・メーカーオプションの値引きはゼロですが、既存オーナーからの紹介を受けることによって、ディーラーオプションのサービス等の特典が受けられます。
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愛車の維持費を大幅に削減する方法をご存知ですか？
それは「自動車保険の見直し」です。
車の購入と同時に必須となるのが自動車保険。
位置づけは”任意”保険ですが、レクサスオーナーで加入しないという方はいないと思います。
（個人的にはレクサス車に限らず無保険車はありえないという認識です）
私のレクサスNXが加入した自動車保険の保険料は、495万円の一般条件の車両保険（フルガード）、495万円の車両新価特約、弁護士特約、ロードアシスタンス特約に加入した上で、年間3万7,380円でした。
ちなみに当初見積した東京海上日動の自動車保険は、ほぼ同条件の見積内容で年間7万8,700円でした。
東京海上との差額は何と4万1,320円！
同じ保証内容で保険料を半額以下に抑えることができました。
保険料を4万円も抑えることができたのは、ダイレクト型（別名：通販型/ネット型）の自動車保険を利用したからです。
ダイレクト型がなぜ安いのかはこちらの記事を参照ください。
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加入者の年齢や保障内容によって、保険料は異なってきますので、実際に見積を取って確認してみてください。
同じ保証内容でも、30代ではA社が安いのに、40代ではB社が安いといったこともあります。
上の3つのサイトで申し込めば主な保険会社は網羅できます。
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自動車保険を節約する詳しい方法は、こちらの記事を参照ください。あわせて読みたいレクサスNXの自動車保険を車両保険付きで3万円台した方法 – LIFE with NX
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