明けましておめでとうございます。
今年は納車3年目
今年は3月には2年目の法定点検があり、レクサスNXが納車されて3年目に突入します。
カスタマイズに関しては、かなり落ち着いたので、NXとのカーライフや旅行を楽しみたいと思っています。
のんびり更新して行こうと思っていますが、引き続きどうぞよろしくお願いいたします。
CarPlayとAndroid Auto対応計画の結果
実際に装着してみた
今年最初のカスタマイズとして、年末に大物として予告していたCarPlay/Android Autoのユニットの装着を行ってみました。
取り付けを行ったユニット
このユニット、Android Autoに対応しているだけでなく、HDMI入力があったりAirPlayに対応していたりとかなり多機能です。
その分期待していたのですが、結果は…
あえなく失敗笑
久々にこんなにバラしたのに、期待した通りの動作をしてくれませんでした。
久々にセンターコンソールを分解
オーディオ・ナビユニットも取り外し
一応、レクサスNXの純正ディスプレイに、Android Autoの画面を表示させたり、CarPlayを表示させるところまでは出来ました。（写真は撮り忘れてしまいましたが…）
また、HDMI入力やAirPlayも表示可能でした。
ただ、致命的なものを含めていくつか不具合が…汗
装着しての不具合
装着して発見した発見した不具合は以下の通りです。
不具合① Android Auto・CarPlayの音声が出力されない
いきなり致命的ですが…笑 画面にナビや音楽画面は表示されますが、音声が出力されません。
これではAndroid Auto・CarPlayの意味がありません…。
不具合② レクサス純正メニューへの復帰ができない
先日の記事で解説したように、今回の仕組みとしては純正のオーディオ/ナビユニットと、後付けのCarPlay/Android Autoユニットを切り替えるものです。
切り替えは、リモートタッチパッドのMENUボタン長押し（またはステアリングスイッチのMODEボタン長押し）で、出力を切り替えるようになっていいます。
操作方法
しかし、一度純正のオーディオ/ナビユニットから後付けのCarPlay/Android Autoユニットに切り替えると、ボタンを長押ししても純正メニューに復帰できませんでした（画面が真っ暗になる）。
エンジンを切って再始動すれば純正メニューに戻れるのですが、これではあまりに使い勝手が悪い。
不具合③ リモートタッチパッドの反応が過敏すぎる
一応、後付けユニットのメニューはタッチパッドで操作できるのですが、タッチパッドの反応がかなり過敏。ほんの少し触れただけでメニューのカーソルが動いてしまいます。
また、純正で対応しているバイブレーションによるフィードバック（カーソルがボタンの上に来るとポンッと震える機能）がないのもつらい。
つくづく純正の操作感はよくチューニングされていると感じました笑
不具合④ ステアリングスイッチで操作できない
ステアリングスイッチで操作できるとマニュアルには記載がありますが、実際にはステアリングスイッチや、オーディオユニット本体の音量ボタンも機能しませんでした。これもかなりつらい。
不具合まとめ
不具合としては上記のような内容となります。
②～④の不具合もかなり厳しいものですが、①は致命的…。
CarPlayとAndroid Auto対応ユニットまとめ
このように、ちょっと実用的にはかなりキツイ状況でしたので、ユニットは返品することにしました。
60日間無料返品可能でしたので（返却送料で2,000円ほどかかりましたが…）、金銭的には痛くなかったのですが、期待していただけに精神的ダメージは大きかったです…汗
割り込みカプラーなどはすごくしっかりした作りでしたし、機能・コンセプト的にはかなり面白い製品だったので、ソフトウェアの部分の作りこみや不具合をぜひ改善して欲しいと思います。
人柱として挑戦してみましたが、新年早々いきなり失敗してしまいました笑
幸先の悪いスタートとなりましたが、今年もよろしくお願いいたします。
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